打破國外壟斷 降低國產氫燃料電池汽車生產成本
消費日報訊 （記者 張麗娜）記者近日從中國制漿造紙研究院有限公司（以下簡稱“造紙院”）獲悉，造紙院在深耕氫燃料電池用紙基碳纖維材料十余年后，今年與廣東冠豪高新技術股份有限公司簽訂技術合作協議，雙方計劃在2023年內成功實現產品落地。
據介紹，造紙院自2018年就開始了紙基碳纖維材料的中試攻關，在碳纖維分散技術、交織成形技術、后加工技術等關鍵技術方面取得了重大研發突破。2021年，該研發團隊打破碳纖維超低濃度量產抄紙技術瓶頸，解決了碳纖維泵送扭曲纏結的難題，形成了待轉化的科研成果。通過由中國造紙學會組建的“科創中國”特種紙基材料專業科技服務團與地方科協的深入配合和供需引薦，造紙院深入企業進行技術推廣并簽約，產品落地指日可待。
據了解，目前，全球高性能紙基碳纖維材料生產能力主要集中在日本、美國和德國。由于起步較晚，國內氫燃料電池用紙基碳纖維材料技術亟待提升，現有產品很難同時滿足低電阻率、高滲透性、超薄、機械強度等技術要求。該產品的落地將對于降低國產氫燃料電池汽車生產成本、打破國外壟斷、提高我國在高新材料技術領域的市場競爭力具有非常重要的意義。
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